Sangtakieng.com
Turn Buckles Inspection
การตรวจสอบตรวจสภาพเร่งเกลียว
นำเสนอและงานเขียน เรียบเรียง : รณรงค์ แสงตะเกียง

7.ความเข้าใจทั่วไป
เร่งเกลียวแบ่งตามลักษณะการใช้งานออกได้เป็น 5 ประเภทคือ เร่งเกลียวแบบปลายห่วงและตะขอ (Hook-Eye), แบบห่วงสองข้าง (Eye-Eye), แบบตะขอสองข้าง (Hook-Hook), แบบขาล็อคและห่วง (Jaw-Eye), และเร่งเกลียวแบบขาล็อคสองข้าง (Jaw-Jaw)

         

การตรวจสอบ ตรวจสภาพ (Turn Buckle Inspection)

  • ป้ายทะเบียนหรือข้อความ WLL บนอุปกรณ์ (Identified Stamp)-ยืนยันว่าระบบป้ายทะเบียนหรืออักษรนูนบอกค่าความสามารถในการยกบนอุปกรณ์ อ่านได้ชัดเจน 
  • การบิดเบี้ยว เสียรูปของห่วงหรือขาล็อค (Interior Diameter)-หากเปลี่ยนรูปไปจากเดิมเท่ากับหรือมากกว่า 10 เปอร์เซนต์, ให้ยกเลิกการใช้งาน
  • สภาพเกลียว (Thread Condition)-สภาพเกลียวต้องปกติ ไม่ถูกบี้กระแทกหรือปีนเกลียว สามารถใช้งานหมุนเกลียวเข้าออกได้โดยสะดวก 
  • ตรวจสอบรอยแตกร้าวหรือรอยกัดแหว่ง-ต้องไม่มีรอยแตกร้าวส่วนหนึ่งส่วนใดของเฟรม 
  • ตรวจสอบการบิดเบี้ยวเสียรูปของเฟรม-เฟรมต้องคงสภาพแนวตรง หากบิดเบี้ยวเสียรูปเกิน 10 เปอเซนต์ เมื่อเทียบกับสภาพเดิม ให้ยกเลิกใช้งาน

กลับหน้าแรก : คลิ๊กตรงนี้
กลับเมนูหลัก การตรวจสอบตรวจสภาพอุปกรณ์ช่วยยก : คลิ๊กตรงนี้
ไปยังเมนู ตรวจสอบตรวจสภาพสลิงเหล็กเคลือบ Wire Rope : คลิ๊กตรงนี้
ไปยังเมนู สลิงเส้นใยสังเคราะห์ถักและการตรวจสอบตรวจสภาพ : คลิ๊กตรงนี้
ไปยังเมนู ตรวจสอบตรวจสภาพชุดโซ่ยก Chain Sling : คลิ๊กตรงนี้
ไปยังเมนู ตรวจสอบตรวจสภาพตะขอยก Hooks : คลิ๊กตรงนี้
ไปยังเมนู ตรวจสอบตรวจสภาพแช็คเคิล Shackle : คลิ๊กตรงนี้
ไปยังเมนู ตรวจสอบตรวจสภาพฮายโบลท์ Eye Bolt : คลิ๊กตรงนี้
ไปยังเมนู การตรวจสอบตรวจสภาพรอกโซ่ Chain Block : คลิ๊กตรงนี้
ไปยังเมนู ตรวจสอบตรวจสภาพบีมยก Lifting Beam : คลิ๊กตรงนี้
ไปยังเมนู ถังหูหิ้วหรือกระเช้ายกของ Work Boxes คลิ๊กตรงนี้

  
MENU
 
WEB LINK
 
VISIT
 สถิติวันนี้ 6 คน
 สถิติเมื่อวาน 90 คน
 สถิติเดือนนี้
สถิติปีนี้
สถิติทั้งหมด
2235 คน
48698 คน
317415 คน
เริ่มเมื่อ 2012-10-14
 
Copyright (c) 2006 by Ronnarong