ลำดับปฏิบัติเพื่อจัดทำแผนขนย้าย

1.ตรวจสอบตรวจสภาพโฟร์ค-ลิฟท์ อุปกรณ์ช่วยยกและยืนยันคุณสมบัติของผู้ควบคุมรถฯ

ให้ตรวจสอบว่าโฟร์ค-ลิฟท์ และอุปกรณ์ช่วยยกถูกตรวจสอบตรวจสภาพก่อนใช้งานประจำวัน ผู้ควบคุมโฟร์ค-ลิฟท์ผ่านการฝึกอบรม ได้รับอนุญาตให้ควบคุมโฟร์ค-ลิฟท์และเข้าร่วมอบรมทบทวนเพื่อรักษาระดับความสามารถ (Refresher Training) ไม่เกิน 5 ปีปฏิทิน

2.กำหนดเส้นทางขนย้ายและปิดกั้น-ควบคุมพื้นที่

สำรวจเส้นทางขนย้ายเริ่มแต่จุดเริ่มยก ถึงพื้นที่ซึ่งจะวางชิ้นงาน หากเป็นพื้นที่ซึ่งไม่ได้ออกแบบให้โฟร์ค-ลิฟท์ทำงานโดยเฉพาะ, ให้ปิดกั้นพื้นที่โดยพิจารณาใช้เทปกั้นอันตราย รั้วแข็ง ไฟวับวาบ ป้ายห้าม อย่างหนึ่งอย่างใดหรือหลายอย่างรวมกัน Note-พื้นที่ทำงานของโฟร์ค-ลิฟท์ต้องเป็นพื้นที่บดอัดหรือไม่ทรุดตัว ไม่อนุญาตให้ใช้โฟร์ค-ลิฟท์บนพื้นที่อ่อนยุบตัว หรือพื้นที่ซึ่งสงสัยว่าอาจยุบตัวโดยเด็ดขาด

3.วางแผนสมดุลชิ้นงานบนงายก

ปรับงายก กว้างแคบให้เหมาะสมกับขนาดชิ้นงาน ชิ้นงานทรงเหลียมที่มีความสูงมากกว่า 3 เท่าของฐานส่วนที่แคบสุด (Toppling Ratio), ให้ยึดตรึงชิ้นงานกับแผงงาโดยใช้เชือก สลิงผ้าใบหรืออุปกรณ์ยึดตรึงที่ออกแบบโดยตรงเพื่อยึดตรึงชิ้นงาน กรณีเป็นชิ้นงานขนาดเล็กให้พิจารณาใช้ถังเหลี่ยมหรือพาเลทรองรับชิ้นงานเพื่อให้สะดวกกับการขนย้ายด้วยโฟร์ค-ลิฟท์

วางแผนการทำงานร่วมในพื้นที่เดียวกันร่วมกับคนหรือจักรกลเคลื่อนที่อื่น

ห้ามไม่ให้ผู้ที่ไม่เกี่ยวข้องเข้าพื้นที่ ห้ามไม่ให้จักรกลเคลื่อนที่ ซึ่งไม่เกี่ยวข้องเข้าพื้นที่ ผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องและผู้ควบคุมจักรกลเคลื่อนที่อื่นซึ่งอยู่ในพื้นที่เดียวกัน ให้เข้าร่วมประชุมสั้นๆ (Tool Box Meeting) ก่อนเริ่มปฏิบัติงาน กำหนดพื้นที่ยืนปฏิบัติงานของผู้เกี่ยวข้อง กำหนดมาตรการควบคุมอุบัติเหตุ

ยกและย้ายชิ้นงาน

ควบคุมฯ ยกชิ้นงานช้าๆ ให้สูงจากพื้นประมาณ 30 เซนติเมตร และสังเกตความมั่นคงของชิ้นงาน หากโยกสั่นให้หยุด, วางชิ้นงานลงและยึดตรึงใหม่ให้มั่นคง ปรับเสาโฟร์ค เอนหลังเพื่อให้ชิ้นงานกระชับการแผงงาและย้ายไปยังพื้นที่ซึ่งต้องการ การย้ายชิ้นงาน หากผ่านพื้นที่ดังต่อไปนี้ให้ลดความเร็วลงและผู้ควบคุมรถฯ ต้องเพิ่มความระมัดระวัง : ตัดผ่านทางเดินเท้า ทางแยกทางร่วม มุมเลี้ยวซึ่งมีกำแพงทึบปิดกั้นการมองเห็น (ลดความเร็ว-เพิ่มความระมัดระวัง-และใช้สัญญาณแตร) ทางผ่านคับแคบ ทางลาดชัน ทางหลุมบ่อ เข้าในพื้นที่ซึ่งมีคนทำงานห่างจากทางวิ่งน้อยกว่า 5 เมตรหรือสภาวะอื่นใดซึ่งเทียบเคียงกับที่กล่าวถึงนี้

กลับหน้าแรก : คลิ๊กตรงนี้

กลับเมนูหลัก การใช้โฟร์ค-ลิฟท์อย่างปลอดภัย : คลิ๊กตรงนี้

ไปยังเมนู วิธีตรวจสภาพโฟร์ค-ลิฟท์ก่อนใช้งานประจำวัน : คลิ๊กตรงนี้

ไปยังเมนู วิธีลดภาวะเสี่ยงและวิธีควบคุมอันตรายในงานโฟร์ค-ลิฟท์ : คลิ๊กตรงนี้

ไปยังเมนู การตรวจติดตามความปลอดภัย Safety Audits : คลิ๊กตรงนี้

ไปยังเมนู วิธีฝึกภาคสนาม ซ้อนวางชิ้นงานแบบซิกแซกสลับฟันปลา : คลิ๊กตรงนี้

ไปยังเมนู การทบทวนการบริหารจัดการเพื่อพัฒนาปรับปรุงระบบ : คลิ๊กตรงนี้