ความทั่วไป-ดังที่กล่าวถึงในเมนูข้างต้น การที่หน่วยงานของคุณจะประสบผลสำเร็จในการใช้โฟร์ค-ลิฟท์ในสถานประกอบการนั้น ต้องพิจารณาองค์รวมทั้ง 3 องค์ประกอบหลักนั่นคือ

ระบบปลอดภัย (Safety System)-หมายความว่าหน่วยงานต้องมีเอกสารบริหารจัดการด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับการใช้โฟร์ค-ลิฟท์อย่างเป็นระบบ โครงสร้างของเอกสารต้องชัดเจน ตัวอย่างเช่นมีระเบียบปฏิบัติ มีคู่มือคำแนะนำ แบบฟอร์มตรวจสอบ ใบบันทึก ฯลฯ เป็นต้น ซึ่งเอกสารที่กล่าวถึงนี้ต้องนำไปปฏิบัติได้จริง, ต้องสอดคล้องกับกฏหมายที่เกี่ยวข้อง, ระบบฯ จัดทำให้มาตรฐานสูงกว่าข้อกำหนดของกฏหมายได้ แต่ต่ำกว่าไม่ได้ ทั้งนี้เอกสารของระบบฯ ต้องสนับสนุนการปฏิบัติงานเกี่ยวกับการใช้โฟร์ค-ลิฟท์ในสถานประกอบการได้จริง ดัชนีชี้วัดคือโฟร์ค-ลิฟท์ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่เกิดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและไม่เกิดอุบัติเหตุ บุคคลปลอดภัย (Personal Safety)-หมายความว่าพนักงานควบคุมโฟร์ค-ลิฟท์ หรือผู้ที่ทำงานร่วมด้วย มีพฤติกรรมที่ปลอดภัย ซึ่งพฤติกรรรมฯ ที่กล่าวถึงนี้ต้องอยู่บนพื้นฐานความรู้ ความสามารถ, การฝึกอบรมพัฒนาคนทั้งภาคทฤษฏีเชิงปฏิบัติการและภาคปฏิบัติ จึงเป็นเรื่องจำเป็น โฟร์ค-ลิฟท์ อุปกรณ์ส่วนควบและพื้นที่ทำงานปลอดภัย (Forklift and Areas Attribution Safety)-หมายความว่าตัวโฟร์ค-ลิฟท์และอุปกรณ์ส่วนควบต้องได้มาตรฐานตามสภาพเดิมของบริษัทผู้ผลิต ไม่ดัดแปลงแก้ไข ซึ่งยังหมายรวมถึงการจัดสถานที่การทำงานของโฟร์ค-ลิฟท์ ให้มีสภาพที่ปลอดภัยด้วย

หัวข้อทบทวนสถานภาพการใช้โฟร์ค-ลิฟท์ในสถานประกอบการ

ประเมินความปลอดภัยในงานโฟร์ค-ลิฟท์ ของหน่วยงานคุณ โดยอ่านหัวข้อประเมินและให้แต้ม (1) เมื่อตรงกับความเป็นจริง, ให้แต้ม (0) เมื่อไม่ตรง

หน่วยงาน มีระเบียบปฏิบัติเกี่ยวกับจักรกลหนักผ่อนแรงหรือเกี่ยวกับโฟร์ค-ลิฟท์หรือไม่ 2.มีคู่มือคำแนะนำเกี่ยวกับการตรวจสอบตรวจสภาพหรือการใช้งานโฟร์ค-ลิฟท์หรือไม่ เอกสารสนับสนุน เมื่อพนักงานต้องการ, สามารถเข้าไปเปิดอ่านได้โดยสะดวกหรือไม่ 4.เอกสารสนับสนุนฯ ตามข้อ (1) และข้อ (2) ถูกนำมาใช้จริงจัง ต่อเนื่องหรือไม่ 5.พนักงาน ผ่านการตรวจสุขภาพทั่วไปและผ่านการสายตาก่อนอนุญาตให้ควบคุมโฟร์ค-ลิฟท์หรือไม่ 6.พนักงานควบคุมโฟร์ค-ลิฟท์ ผ่านการฝึกอบรมทฤษฏีเชิงปฏิบัติการภาคห้องเรียน หรือไม่ 7.พนักงานควบคุมโฟร์ค-ลิฟท์ ผ่านการฝึกอบรมภาคสนาม ภายใต้การดูแลของพี่เลี้ยงครบ 30 ชั่วโมงก่อนให้อนุญาตขับฯ หรือไม่ 8.พนักงานควบคุมโฟร์ค-ลิฟท์ที่มีอายุงานเกิน 3 ปี ได้รับการอบรมทบทวนเพื่อรักษาระดับความสามารถหรือไม่ 9. พนักงานถูกเข้มงวดให้ใช้สายรัดลำตัวนิรภัย (Seal Belt) ขณะควบคุมโฟร์ค-ลิฟท์หรือไม่, ผู้ไม่ใช้ถือว่าฝ่าฝืนร้ายแรงหรือไม่ 10.พนักงานฯ ทราบหรือไม่ว่าโฟร์ค-ลิฟท์ต้องควบคุมความเร็วเท่าไร ขณะใช้งาน 11.ผู้ปฏิบัติงานร่วมในพื้นที่โฟร์ค-ลิฟท์ทำงาน ถูกกำหนดให้สวมทับด้วยแจ็คเก็ตสะท้อนแสงหรือไม่ โฟร์ค-ลิฟท์ถูกตรวจสอบตรวจสภาพก่อนใช้งานประจำวันหรือไม่ 13.โฟร์ค-ลิฟท์ที่ตรวจพบข้อบกพร่อง ถูกแจ้งให้หัวหน้างานทราบทันที และดำเนินการประสานเพื่อแก้ไขหรือไม่ 14.ติดตั้งสัญญาณไฟวับวาบบนแผงป้องกันของตก (หลังคา) หรือไม่ และสัญญาณดังกล่าวแสดงตลอดเวลาเมื่อรถฯ ทำงานหรือไม่ 15.ตัวโฟร์ค-ลิฟท์ต้องเป็นสีโทนสว่าง หากสีเก่าคร่ำคร่าได้ถูกปรับปรุงให้ใหม่ดังเดิมหรือไม่ 16.พื้นที่ซึ่งอนุญาตให้โฟร์ค-ลิฟท์ทำงาน มีป้ายห้าม ป้ายเตือนหรือป้ายรณรงค์เกี่ยวกับการใช้โฟร์ค-ลิฟท์หรือไม่ 17.หน่วยงานได้มีการจัดการ พื้นที่ทำงานโฟร์ค-ลิฟท์ไว้ชัดเจนหรือไม่ ตัวอย่างเช่นขีดสีตีเส้นช่องวิ่ง, มีป้าย, รั้วแข็ง, กระจกโค้งที่มุมอับทึบ, ที่จอดหลังเลิกใช้งานประจำวัน ฯลฯ เป็นต้น 18.มีแผนตรวจซ่อมและปฏิบัติได้ตามตามแผนฯ หรือไม่ 19.เมื่อปฏิบัติการ โหลดขึ้นลงวัสดุหรือชิ้นงานหรือสินค้า, พื้นที่ดังกล่าวถูกกำหนดเป็นพื้นที่เสี่ยงอันตราย (Exclusion Zone) ควบคุมการเข้าพื้นที่หรือไม่ มีการตรวจติดตามความปลอดภัย เกี่ยวกับโฟร์ค-ลิฟท์หรือไม่

กลับหน้าแรก : คลิ๊กตรงนี้

กลับเมนูหลัก การใช้โฟร์ค-ลิฟท์อย่างปลอดภัย : คลิ๊กตรงนี้

ไปยังเมนู วิธีตรวจสภาพโฟร์ค-ลิฟท์ก่อนใช้งานประจำวัน : คลิ๊กตรงนี้

ไปยังเมนู วิธีการลดภาวะเสี่ยงและวิธีควบคุมอันตรายในงานโฟร์ค-ลิฟท์ : คลิ๊กตรงนี้

ไปยังเมนู แผนขนย้ายงานปฏิบัติการโฟร์ค-ลิฟท์ Handling Plan : คลิ๊กตรงนี้

ไปยังเมนู การตรวจติดตามความปลอดภัย Safety Audits : คลิ๊กตรงนี้

ไปยังเมนู วิธีฝึกภาคสนาม ซ้อนวางชิ้นงานแบบซิกแซกสลับฟันปลา : คลิ๊กตรงนี้